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Traggas ArtikelBuch-Tipp: Baustatik: Baustatik 1. Grundlagen und Einwirkungen: Bd 1 anschauliche Baustatik Das Buch verfügt über eine gute und klare Gliederung. Durch die sehr gute Stoffauswahl und durch die anschaulichen Beispielaufgaben wird das große Fachgebiet der Baustatik begreifbar gemacht. Als Dozentin für Tragwerkstechnik an einer Fachschule für Technik rate ich den angehenden staatlich geprüften Bautechnikern zum... Als Traggas bezeichnet man Gase, die als Füllung für Luftfahrzeuge wie Luftschiffe und Gasballons eingesetzt werden, um Auftrieb nachdem leichter-als-Luft-Prinzip (Archimedisches Prinzip) zu erzeugen.
Für diesen Zweck kommen Gase in Frage, die eine kleinere Dichte als Luft (ca. 1,293 kg/m3 unter Normalbedingungen) haben. Ideal in physikalischer Hinsicht ist dafür Wasserstoff mit einer Dichte von ca. 0,0899 kg/m3. Da dieses Gas zudem relativ leicht und billig herzustellen ist, war es bis weitins 20. Jahrhundert hinein als Traggas vorherrschend.
Chemisch hat Wasserstoff allerdings die ungünstiges Merkmal, leicht brennbar und in dem Gemisch mit Sauerstoff, etwa aus der Luft, sogar explosiv zu sein (Knallgas). Darum wurde er allmählich durch das inerte Edelgas Helium verdrängt, sobald dieses in hinreichenden Mengen produziert werden konnte; vor dem Zweiten Weltkrieg waren dazu ausschließlich die Vereinigte Staaten Amerika in der Lage.
Helium hat mit 0,1785 kg/m3 eine doppelt so große Dichte wie Wasserstoff. Da für den Auftrieb aber die Differenz zur Luftdichte entscheidend ist, erzeugt eine Heliumfüllung ca. etwa 8 Prozent weniger Auftrieb als eine Wasserstofffüllung.
Aus den angegebenen Werten ergibt sich als großzügige Faustregel: Um ein Gewicht entsprechend 1 kg zu heben, benötigt man rund 1 m3 Traggas.
Wer es etwas genauer mag: Mit einem Kubikmeter Wasserstoff läßt sich ein Auftrieb von 1,203 kg, mit einem Kubikmeter Helium ein Auftrieb von 1,1145 kg erzeugen. Diese Werte gelten jedoch ca. unter Normalbedingungen .
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